HOT ! パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS Multi-S G5 Plus Front Oil SUS

Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS Multi-S G5 Plus Front。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS Multi-S G5 Plus Front。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。DURA-ACE 9000ブレーキ前後。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。MAVIC COSMIC SLR 40 リムブレーキ シマノ(リアのみ)。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。スペシャライズド TARMAC CARBON POST ゼロオフセット。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。シマノ 【SHIMANO】105 ST-5800 コントロールレバー 左右セット。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。FSA K-Force Light BB386EVO クランクセット 52-36。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。SHIMANO｜FC-R8100 52-36t｜チェーンリングセット。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。シマノ RT-CL900 ディスクブレーキローター　160/140mm2個セット。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。中華ホイール。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。ism PL1.0 ロードバイクサドル。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。SHIMANO ULTEGRA R8000クランクセット。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。クラシックレザーサドル イギリス製。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。SHIMANO RT-CL900 で140,160mm ディスクブレーキローター。